Impozit pe mașină (KFZ Steuer) în Germania. Informații importante.
Autovehiculele (autoturisme, camioane, remorci etc.) sunt supuse impozitului auto în Germania. Pe lângă capacitatea cilindrică a motorului, norma de poluare determină în mare măsură valoarea impozitului. În plus în cadrul unei categorii de normă de poluare, mașinile diesel trebuie să plătească în general de două ori mai mult decât aceleași mașini care folosesc benzină. Este interesant faptul că, în unele cazuri, autoritățile vamale (din 2014 această competență a fost transferată de la autoritatea fiscală) pot revizui clasificarea și pot decide, de exemplu, să clasifice un quad drept autoturism și nu motor și să-l impoziteze corespunzător.
Poți calcula impozitul pe mașină pe acest link:
http://www.verbrauchsrechner.de/kfz-steuer-berechnen/
Pentru a calcula valoarea impozitului trebui să știi data primei puneri în funcțiune, tipul motorului, norma de poluare și capacitatea cilindrică, iar programul va da rezultatul pe baza aceastora.
Totodată, următoarele tabele te ajută să afli în linii mari valoarea impozitului.
Impozitul pe mașină are două componente: 1. Impozit pe capacitate cilindrică și tip motor. 2. Impozit în funcție de emisie CO2
1. Impozit pe capacitate cilindrică și tip motor
|
Norma de poluare |
Tip motor |
Valoare impozit (/ 100 cm3) în cazul punerii în funcțiune după 30 iunie 2019 |
|
cel puțin Euro 3 cel puțin D3 |
Otto |
6,75 € |
|
|
Diesel |
15,44 € |
|
Euro 2 |
Otto |
7,36 € |
|
|
Diesel |
16,05 € |
|
Euro 1 |
Otto |
15,13 € |
|
|
Diesel |
27,35 € |
|
poluant (poate circula în caz de alertă de ozon) |
Otto |
21,07 € |
|
|
Diesel |
33,29 € |
|
poluant (nu poate circula în caz de alertă de ozon) |
Otto |
25,36 € |
|
|
Diesel |
37,58 € |
|
altă categorie (de exemplu mașină Lada de pe vremea bunicului) |
Otto |
25,36 € |
|
|
Diesel |
37,58 € |
2. Impozit în funcție de emisie CO2
Impozitul în funcție de emisie CO2 este independent de impozitul pe capacitatea cilindrică și tipul motorului.
În funcție de an, a fost stabilit un prag (Sockelwert) sub care nu se plătește impozitul pe CO2. Fiecare gram care depășește pragul este supus taxei de 2 € impozit pe an. Este important de știut faptul că cu cât este mai nouă mașina, cu atât mai mult este impozitul pe CO2.
|
Anul punerii în funcțiune (Erstzulassung) |
Valoare prag emisie CO2 |
|
înainte de 2012 |
120 g/km |
|
2012 |
110 g/km |
|
2013 |
100 g/km |
|
din 2014 |
95 g/km |
Exemplu de calcul: pentru o mașină pusă în funcțiune în data de 20 mai 2012 (Erstzulassung) pragul limită de emisie CO2 este de 120 g/ km. Dacă emisia oficială de CO2 a mașinii este de 140g/ km, atunci această valoare este cu 20g peste valoare limită. 20 x 2 € = 40 €. Deci, proprietarul trebuie să plătească un impozit de 40 € pe an (pe lângă impozitul pe capacitatea cilindrică și tipul motorului).
Impozit pentru mașinile electrice din Germania
Mașinile electrice sunt scutite de impozite în Germania timp de 10 ani.
Impozit pentru mașinile de epocă în Germania
În cazul mașinilor oldtimer (mașini de epocă mai vechi de 30 de ani) impozitul are o valoare fixă de 191,73 € pe an. Pentru motociclete de epocă valoarea este de 46,02 € pe an.
Nu suntem responsabili pentru nici o modificare a legislației sau a deciziilor luate de autorități în cazuri individuale. Datele din articol sunt revizuite periodic.
