Curse DE->RO

Ești firmă de transport și vrei să fii pe listă?

Înscrie-te aici, intră aici, apoi adaucă graturit o cursă săptămânală aici..
de ex München, Stuttgart
În ce orașe românești dorești să pleci? (separere prin virgulă)

Autocare din Germania către România- folosește altcineva autobuzul? Să vedem câteva statistici...

Deși diferitele zboruri dintre Germania și România sunt din ce mi populare si uneori mai iefitne între cele două țări, serviciile de autobuz între România și Germania sunt încă o opțiune populară.

Din datele publicate de portalul drv.de, putem citi și tendințe interesante în călătoriile cu autocarul în general. Ei bine, să vedem și celelalte statistici.

Nemții călătoresc în mare parte în vacanță cu mașinile lor. Dacă în anul 2000 55% dintre germani au folosit mașina, în 2019 acest număr a scăzut la 43%.

Mai putem afla, de exemplu, că 42% din zboruri (pentru călătorii de vacanță) au fost folosite în 2019. Aceasta reprezintă o creștere de 12 puncte procentuale față de anul 2000 și tendința va duce în mod clar în următorii ani la mai mulți oameni care zboară decât conduc. Având în vedere cât de mult își iubesc germanii mașina, aceasta este o tendință destul de importantă.

Întrebarea este cât de mult vor schimba această tendință măsurile de austeritate introduse de coronavirus, care au avut și un impact major asupra aviației.

Ei bine, să vedem câți oameni călătoresc cu autobuzul în concediu. Datele arată că în ultimii 9-10 ani, 6-7% dintre germani au ales să călătorească cu autobuzul. În comparație cu trendul yborurilor și a deplasărilor cu mașina, călătoriile cu autobuzul sunt surprinzător de stabile, cel puțin statistic.

De ce zborurile nu au atras mai mulți pasageri de autocare? Ei bine, dacă vrem să înțelegem această problemă, trebuie să ținem cont de faptul că transportul de pasageri între orașe a fost liberalizat în Germania din 2013, pentru că, oricât de incredibil era, căile ferate germane aveau înainte monopol în acest domeniu. Așa că companiile private de autobuze nu au putut furniza linii regulate între două municipalități interne. Acest regulament nu se aplica zborurilor internaționale.

Dar contribuie și la faptul că mulți muncitori români sau, de exemplu, polonezi preferă să folosească minusuri sau autobuze atunci când călătoresc în patria lor. De asemenea, este important pentru ei să poată lua cu ei mult mai multe pachete decât într-un avion, de exemplu.

Autocare din Germania către România- folosește altcineva autobuzul? Să vedem câteva statistici...

Deși diferitele zboruri dintre Germania și România sunt din ce mi populare si uneori mai iefitne între cele două țări, serviciile de autobuz între România și Germania sunt încă o opțiune populară.

Din datele publicate de portalul drv.de, putem citi și tendințe interesante în călătoriile cu autocarul în general. Ei bine, să vedem și celelalte statistici.

Nemții călătoresc în mare parte în vacanță cu mașinile lor. Dacă în anul 2000 55% dintre germani au folosit mașina, în 2019 acest număr a scăzut la 43%.

Mai putem afla, de exemplu, că 42% din zboruri (pentru călătorii de vacanță) au fost folosite în 2019. Aceasta reprezintă o creștere de 12 puncte procentuale față de anul 2000 și tendința va duce în mod clar în următorii ani la mai mulți oameni care zboară decât conduc. Având în vedere cât de mult își iubesc germanii mașina, aceasta este o tendință destul de importantă.

Întrebarea este cât de mult vor schimba această tendință măsurile de austeritate introduse de coronavirus, care au avut și un impact major asupra aviației.

Ei bine, să vedem câți oameni călătoresc cu autobuzul în concediu. Datele arată că în ultimii 9-10 ani, 6-7% dintre germani au ales să călătorească cu autobuzul. În comparație cu trendul yborurilor și a deplasărilor cu mașina, călătoriile cu autobuzul sunt surprinzător de stabile, cel puțin statistic.

De ce zborurile nu au atras mai mulți pasageri de autocare? Ei bine, dacă vrem să înțelegem această problemă, trebuie să ținem cont de faptul că transportul de pasageri între orașe a fost liberalizat în Germania din 2013, pentru că, oricât de incredibil era, căile ferate germane aveau înainte monopol în acest domeniu. Așa că companiile private de autobuze nu au putut furniza linii regulate între două municipalități interne. Acest regulament nu se aplica zborurilor internaționale.

Dar contribuie și la faptul că mulți muncitori români sau, de exemplu, polonezi preferă să folosească minusuri sau autobuze atunci când călătoresc în patria lor. De asemenea, este important pentru ei să poată lua cu ei mult mai multe pachete decât într-un avion, de exemplu.